Ko sem pred časom prvič obiskal logistično podjetje v Kopru, sem šele takrat zares razumel, kako pomemben del našega gospodarstva je depo Koper. Do takrat sem namreč o tem vedno slišal bolj bežno, oziroma pač na hitro, tako da se sploh nisem spraševal, kaj to pomeni, oziroma čemu je namenjeno. Zaradi tega praktično sploh nisem vedel, za kaj sploh gre. Z časom sem le izvedel, da gre za nekaj v povezavi s skladiščenjem, tako da si o tem nisem mislil kaj dosti. A ko sem lahko videl, kako vse skupaj deluje v praksi, sem hitro spremenil svoje mnenje in dobil čisto drug pogled na celoten sistem.

Ugotovil sem, da gre v bistvu za nekakšno podaljšano roko Luke Koper. Gre za prostor, kjer se začasno shranjujejo prazni ali napolnjeni kontejnerji, preden se odpravijo naprej, bodisi na ladjo, vlak, bodisi na tovornjake. Pomen tega je bil torej res zelo velik, kajti v Koper vsak dan pride ogromno, in mislim res ogromno, tovora, tako da je dobro skladiščenje tukaj še kako pomembno. 

Tedaj sem lahko tudi videl, da je sam sistem za depo Koper precej zakompliciran. Ne gre namreč le za ogromno skladišče, iz katerega tovor gre ali pa vanj pride. To namreč samo po sebi ne bi zadostovalo. Zaradi same velikosti je namreč potrebno imeti tudi zelo dobro organiziran sistem, ki bo skrbel za to, kje se kaj nahaja, koliko tovora je v posamezni enoti, kdaj mora tovor iti naprej, kdaj je prišel in tako dalje. Poleg vsega tega mora biti skladišče tudi dobro organizirano prostorsko, tako kot tudi sistemsko, saj se mora vse to distribucirati naprej preko različnih načinov transporta. 

Med obiskom Luke Koper in vseh skladišč, sem tako res dobil neko novo zavedanje, kako pomemben je depo Koper. Zato sem prav vesel, da sem imel to priložnost, saj bi si drugače še kar mislil, da ne gre za nič posebnega.